La obra vial en la RP 20 es fundamental por tener una elevada circulación turística, en particular durante las temporadas de receso invernal y estival. Los usuarios circulan por ella para dirigirse al sur o norte del país, además es una arteria de comunicación fundamental que vincula a la Provincia con las localidades del sudoeste.

La Dirección Provincial de Vialidad avanza en una agenda de trabajo constante en el mantenimiento de rutas provinciales para garantizar una circulación segura.

La RP20 con fluida circulación vehicular es reparada para lograr mejores condiciones de transitabilidad y otorgar seguridad vial a los usuarios.

La magnitud de esta obra vial derivó en la contratación de tres empresas constructoras, en el tramo uno los trabajos los realiza Vial Agro, en el tramo dos Zapagg y el tercero está a cargo de Jubete.

Los refuerzos estructurales que se realizan en los mencionados tramos, abarcan la contratación de trabajos para obra en los tramos de la RP 20, entre los kilómetros 328,2 y 345 (16,8 km), entre los kilómetros 345 y 365 (20 km) y desde el kilómetro 365 hasta la intersección con la RN151 incluyendo la iluminación de la intersección de ambas arterias (19,15 km).

Las tareas constan en el fresado de la totalidad de la capa de rodamiento existente, logrando una superficie apta para construir sub base, base granular y capa de rodamiento de concreto asfáltico en caliente, previo ensanche de la sub base y base a ambos lados de la calzada.

La traza de la ruta atraviesa un área importante de la Provincia por lo que es sumamente necesario que la circulación sea segura por la misma, de esa manera prevenir y evitar siniestros viales.

El Gobierno de la Provincia a través de Vialidad Provincial, trabaja con el compromiso de garantizar caminos en condiciones óptimas para fortalecer el acceso de todos a la salud, la educación, la seguridad, la justicia y el turismo.

La obra en la RP 20 se realiza en tres contratos y prevé la repavimentación y ensanchamiento del trazado con una inversión total actualizada de $4.231.213.404.

CARACTERÍSTICAS CONSTRUCTIVAS
Las tareas a ejecutar tratan de fresado de capa de rodamiento existente y compactación de base de asiento para estructura de ensanche. Ensanche de sub base en 0,35 m. de ancho y 0,15 m. de espesor a ambos lados de la calzada. Ensanche de base en 0,35 m. de ancho y 0,15 m. de espesor a ambos lados de la calzada, en aquellos lugares donde no se realiza el reciclado de ésta. Construcción de sub base granular de 0,15 m de espesor. Construcción de base granular de 0,15 m de espesor. Riego de Imprimación de la base. Riego de liga. Carpeta de concreto asfáltico en caliente de 0.06 m de espesor. Construcción de banquinas. Señalización Horizontal. Ensanche de alcantarillas. (apn)