La Asociación de Cooperativas Argentinas -ACA- presentó este miércoles la nueva terminal portuaria ubicada en la localidad de Timbúes a 40 kilómetros de Rosario. Se trata de un mega puerto con 31 silos y una capacidad de descarga de 70 camiones por hora, con tres torres de embarque y sistema de transporte de granos cerrado para evitar la contaminación ambiental. Las instalaciones pueden almacenar 200 mil toneladas de granos y subproductos de maíz, trigo, sorgo y soja con una capacidad de descarga de 2.400 toneladas por hora y la posibilidad de embarque de 1.600 toneladas por hora entre las dos líneas de despacho. La inversión rondó los 143 millones de dólares en un predio de 130 hectáreas de las cuales, el nuevo puerto demandó solo el 10 por ciento, dando cuenta del potencial de ampliación para infraestructura que tiene el lugar, resaltó el presidente de ACA, Claudio Soumoulou. De la presentación, participó el presidente Alberto Fernández a través de videoconferencia desde Olivos junto al ministro de Transporte, Mario Meoni, mientras que el gobernador, Omar Perotti y el intendente de Timbúes, Amaro "Fito" González, entre otros funcionarios y dirigentes provinciales, recorrieron las flamantes instalaciones guiados por los cooperativistas. "Soy un admirador de la economía cooperativista porque es una forma muy genuina de desarrollo capitalista, un modo de desarrollo que permite asociar a productores y tener un destino común en ese acto de asociación", elogió Fernández quien consideró que es el modelo que "más le reclama que esté presente en el capitalismo que vive". A su vez, el presidente y el gobernador Omar Perotti destacaron el significado del sistema fluvial del río Paraná para el sistema económico del país a pocos meses del llamado a licitación de la Hidrovía, para el nuevo período de concesión que debería comenzar en 2022. "Inauguramos un puerto en una Hidrovía que a mí me obsesiona. La Argentina necesita sistemas de desarrollo regionales mucho mejores que los que tiene hoy, tenemos que favorecer que toda la producción del Norte pueda salir por el Paraná hacia el mundo y así evitamos la concentración en centros urbanos y favorecemos el desarrollo de regiones", señaló Fernández. Además, sostuvo que "es un imperativo seguir desarrollando la Hidrovía para que Chaco, Formosa, Corrientes, Entre Ríos, Buenos Aires, tengan un excelente canal de salida". "Hay que seguir trabajándolo juntos, la Hidrovía no es del gobierno nacional, es un canal de las provincias costeras de ese río. Lo que tenemos que lograr es un desarrollo más armónico de la Argentina, no un desarrollo concentrado", consideró. A su turno, Perotti reconoció que a pesar de la bajante histórica que registra el Paraná, la más importante de los últimos 50 años, la Hidrovía permitió mantener un importante nivel de carga. "Cómo santafesinos, estamos orgullosos de que toda la zona de la hidrovía siga montando infraestructura moderna y con resguardo ambiental muy claro. Con esta obra se nos está transmitiendo una logística, un lugar para vender granos al mundo", afirmó Perotti. En diálogo con LPO, el jefe comunal de Timbúes, Amaro González, se mostró más que contento por la inversión millonaria en su localidad y el avance en la habilitación de Puertos y Vías Navegables como también la municipal. Además, precisó que se firmó un convenio con la cooperativa para capacitar a jóvenes en la operación de granos. "En el convenio establecimos que la comuna se hace cargo del pago de las pasantías de los jóvenes para quienes representa una gran oportunidad para los que queden en planta como los que obtengan un certificado que les permita buscar trabajo en las otras tres terminales que tenemos en la comuna", subrayó González. (LPO)